6月份，濱州港貨物到達發(fā)送量達815萬噸，連續(xù)兩月突破800萬噸大關。一直以來，濱州海事局緊緊圍繞建設交通強國戰(zhàn)略目標，以水上安全監(jiān)管為中心，以服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展為己任，全力助推濱州港航經(jīng)濟又好又快發(fā)展。

　　“一域一策”服務保障質(zhì)效提升。堅持完善港航一體化交通組織，通航秩序持續(xù)優(yōu)化，套爾河港區(qū)通航效率提升四成，臨港企業(yè)原材料運輸物流成本大幅降低。堅持推動船舶“航行計劃”陽光下運行，打通海事、口岸、港口、船舶、代理間信息壁壘，實現(xiàn)船舶航行計劃申請、審批、排序全時查詢，打通海上物流信息最后“一海里”。

　　“一線一策”打通海上原油通道。化工產(chǎn)業(yè)作為濱州市第二大支柱產(chǎn)業(yè)，對原油需求量極高。以無棣鑫岳化工集團有限公司為代表的地煉企業(yè)，一般選擇陸海聯(lián)運方式，運輸成本和損耗極高。濱州港油品泊位投產(chǎn)后，受通航制約較大，為解決企業(yè)發(fā)展困境，創(chuàng)新提出原油運輸“一線一策”，實現(xiàn)油品從碼頭到工廠的“門到門”運輸，突破腹地煉化企業(yè)液體散貨集疏運的瓶頸，打通腹地距離最短出�？�。

　　“一船一策”助力濱州邁入大船時代。濱州港起步晚、基礎較差，以往進出濱州沿海港口船舶以1000噸左右小船為主。2023年10月15日，首艘外貿(mào)VLGC“宇佑精神”成功靠泊濱州港8#泊位，標志著濱州港成功具備了VLGC船舶的接卸能力。隨著“一船一策”政策逐漸成熟，上半年海港港區(qū)進出VLGC船舶78艘次，接卸貨物73.5萬噸，分別同比增長129%及94%，臨港化工園區(qū)千億級化工產(chǎn)業(yè)集群因此受益。

　　“套泊熱接”破解單向長航道限制。海港港區(qū)單向航道長達17.5公里，隨著進出海港港區(qū)船舶艘次逐漸增多，船舶無效待泊位時間逐漸增長，嚴重影響港口生產(chǎn)效率。為持續(xù)優(yōu)化通航要素格局，推動更加科學精準地實施“套泊熱接”，上半年，海港港區(qū)完成套泊熱接83組，較去年全年增長1.2倍，節(jié)約空泊時間460小時，大幅提升船舶裝卸周轉率，“套泊熱接”艘次數(shù)的快速增長，充分體現(xiàn)了港口當前面臨的發(fā)展困境及港口腹地企業(yè)的迫切需求。

　　“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，面對快速發(fā)展的港航環(huán)境，濱州海事人始終不等不靠，通過“引進來 走出去”兩條腿走路不斷提升海事監(jiān)管質(zhì)效。濱州海事局將不斷加強業(yè)務建設，結合轄區(qū)實際堅持創(chuàng)新管理、創(chuàng)優(yōu)服務，推動海上運輸暢通有序，不斷優(yōu)化海事服務環(huán)境，全面滿足企業(yè)發(fā)展需求。