初審編輯:張學瑞
責任編輯:紀學敏
6月份,濱州港貨物到達發(fā)送量達815萬噸,連續(xù)兩月突破800萬噸大關。一直以來,濱州海事局緊緊圍繞建設交通強國戰(zhàn)略目標,以水上安全監(jiān)管為中心,以服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展為己任,全力助推濱州港航經(jīng)濟又好又快發(fā)展。
“一域一策”服務保障質(zhì)效提升。堅持完善港航一體化交通組織,通航秩序持續(xù)優(yōu)化,套爾河港區(qū)通航效率提升四成,臨港企業(yè)原材料運輸物流成本大幅降低。堅持推動船舶“航行計劃”陽光下運行,打通海事、口岸、港口、船舶、代理間信息壁壘,實現(xiàn)船舶航行計劃申請、審批、排序全時查詢,打通海上物流信息最后“一海里”。
“一線一策”打通海上原油通道。化工產(chǎn)業(yè)作為濱州市第二大支柱產(chǎn)業(yè),對原油需求量極高。以無棣鑫岳化工集團有限公司為代表的地煉企業(yè),一般選擇陸海聯(lián)運方式,運輸成本和損耗極高。濱州港油品泊位投產(chǎn)后,受通航制約較大,為解決企業(yè)發(fā)展困境,創(chuàng)新提出原油運輸“一線一策”,實現(xiàn)油品從碼頭到工廠的“門到門”運輸,突破腹地煉化企業(yè)液體散貨集疏運的瓶頸,打通腹地距離最短出?。
“一船一策”助力濱州邁入大船時代。濱州港起步晚、基礎較差,以往進出濱州沿海港口船舶以1000噸左右小船為主。2023年10月15日,首艘外貿(mào)VLGC“宇佑精神”成功靠泊濱州港8#泊位,標志著濱州港成功具備了VLGC船舶的接卸能力。隨著“一船一策”政策逐漸成熟,上半年海港港區(qū)進出VLGC船舶78艘次,接卸貨物73.5萬噸,分別同比增長129%及94%,臨港化工園區(qū)千億級化工產(chǎn)業(yè)集群因此受益。
“套泊熱接”破解單向長航道限制。海港港區(qū)單向航道長達17.5公里,隨著進出海港港區(qū)船舶艘次逐漸增多,船舶無效待泊位時間逐漸增長,嚴重影響港口生產(chǎn)效率。為持續(xù)優(yōu)化通航要素格局,推動更加科學精準地實施“套泊熱接”,上半年,海港港區(qū)完成套泊熱接83組,較去年全年增長1.2倍,節(jié)約空泊時間460小時,大幅提升船舶裝卸周轉率,“套泊熱接”艘次數(shù)的快速增長,充分體現(xiàn)了港口當前面臨的發(fā)展困境及港口腹地企業(yè)的迫切需求。
“千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金”,面對快速發(fā)展的港航環(huán)境,濱州海事人始終不等不靠,通過“引進來 走出去”兩條腿走路不斷提升海事監(jiān)管質(zhì)效。濱州海事局將不斷加強業(yè)務建設,結合轄區(qū)實際堅持創(chuàng)新管理、創(chuàng)優(yōu)服務,推動海上運輸暢通有序,不斷優(yōu)化海事服務環(huán)境,全面滿足企業(yè)發(fā)展需求。