打車軟件補貼未停 再掀紅包大戰(zhàn)拉用戶
2014-12-10 14:18:00 來源：華西都市報 我要評論
[提要]今年5月，打車軟件快的和滴滴之間的全面補貼大戰(zhàn)偃旗息鼓，但兩家打車軟件對乘客與司機的獎勵和優(yōu)惠，卻仍未停止。截至目前，滴滴和快的仍然在通過優(yōu)惠券和紅包等各種方式拉攏用戶，繼續(xù)培養(yǎng)用戶使用打車軟件的習(xí)慣。
今年5月，打車軟件快的和滴滴之間的全面補貼大戰(zhàn)偃旗息鼓，但兩家打車軟件對乘客與司機的獎勵和優(yōu)惠，卻仍未停止。截至目前，滴滴和快的仍然在通過優(yōu)惠券和紅包等各種方式拉攏用戶，繼續(xù)培養(yǎng)用戶使用打車軟件的習(xí)慣。
根據(jù)艾瑞咨詢的最新統(tǒng)計，目前國內(nèi)打車軟件月度覆蓋人群超過了3900萬，其中2400萬人使用的是快的，覆蓋占比超過61%。有業(yè)內(nèi)人士估計，盡管補貼活動會影響整個打車軟件市場的發(fā)展，但其影響力卻正在逐漸減小。
“目前整個打車軟件市場發(fā)展已步入正軌，用戶的使用習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成�！痹摌I(yè)內(nèi)人士表示，打車軟件在滿足用戶快速便捷打車這一核心需求之外，未來還將拓展手機打車服務(wù)，服務(wù)會日趨多元化。
以快的為例，補貼大戰(zhàn)結(jié)束之后，快的加大了與各大應(yīng)用場景及流量入口的對接，以拓展上游，形成強大入口網(wǎng)絡(luò)，和支付寶、高德地圖、高鐵管家、國航等深度合作，豐富用戶出行體驗，快的也從最初的打車軟件發(fā)展成為了移動出行平臺。
根據(jù)勁旅咨詢最新發(fā)布的《2014年10月國內(nèi)旅游類APP運營商月度報告》，國內(nèi)安卓系統(tǒng)旅游類軟件下載總量中，快的打車的下載次數(shù)達1.5萬次，居旅游類軟件第三，僅次于攜程和去哪兒。 華西都市報記者張舟
責(zé)任編輯：李麗娟
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