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取消地鐵站冠名也需合程序

2012-11-26 07:51:00    作者：徐立凡   來源：齊魯晚報(bào)  我要評(píng)論

關(guān)鍵詞： 京華時(shí)報(bào) 程序 武漢地鐵 拍賣站點(diǎn) 違約金
[提要]自去年12月拍賣站點(diǎn)冠名權(quán)以來就爭(zhēng)議不斷的武漢地鐵2號(hào)線,在正式開通前將“周黑鴨”等9個(gè)車站的企業(yè)冠名全部取消,涉及金額2700萬元。目前,全國(guó)在建地鐵不少,新的城市基建正如火如荼,武漢地鐵站點(diǎn)冠名又取消的事,對(duì)其他城市也有借鑒意義。

　　自去年12月拍賣站點(diǎn)冠名權(quán)以來就爭(zhēng)議不斷的武漢地鐵2號(hào)線,在正式開通前將“周黑鴨”等9個(gè)車站的企業(yè)冠名全部取消,涉及金額2700萬元。
　　從拍賣冠名到取消冠名的整個(gè)過程看,仍有不少疑問。比如,突然單方面取消交易,程序是否合理?拍賣所得是否退回參拍企業(yè)?是否需要繳納違約金?如果說,當(dāng)初決定拍賣站點(diǎn)應(yīng)該遵守公共性的話,現(xiàn)在取消冠名,同樣應(yīng)該遵守這一點(diǎn)。地鐵企業(yè)及取消冠名的決策者,應(yīng)比一般人更尊重程序。
　　從地鐵建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況和盡快擴(kuò)大公共利益兩個(gè)角度出發(fā),尋找新的營(yíng)利點(diǎn)都無可非議。但無論怎么找,都不能繞過尊重民意和程序這兩個(gè)前提。目前,全國(guó)在建地鐵不少,新的城市基建正如火如荼,武漢地鐵站點(diǎn)冠名又取消的事,對(duì)其他城市也有借鑒意義。(摘自《京華時(shí)報(bào)》,作者徐立凡)

李麗娟

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